随着铁路运营里程的快速增长和运营水平的提高，铁路的IT架构已经向云计算转型升级成功，轨道交通的应用也前景广阔。截至2022年，我国轨道交通运营里程已达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。在5G、AI、IoT等新技术的驱动下，交通运输行业正向着智慧化、数字化转型，并成为智慧城市的核心，带给乘客全新体验。
但就目前来看，由于站点分散、设备数量众多、设备种类繁多等问题，交通运输行业的运维管理困难重重。此外，部分铁路网管中心的IT设备用电系统还存在安全隐患，容易受到电源过载和环境恶劣的影响，导致系统宕机。面对海量数据、信号和事件，如何才能实现业务运行的可视化和智能化管理？
为解决以上难题，ATEN宏正为用户提供了合适、合理、符合需求的交通运输业解决方案。该方案以数据中心集中运维管理为核心，以IT智慧连接管理为骨架，以带外管理及安全审计为保障，以绿色能源管理为节能与可控的支撑，以指控中心/坐席协同管理为信息协同，智能化决策的依据，实现了运维管理的集中化、智能化、视觉化。
ATEN宏正交通解决方案落地表现
为满足铁路交通行业的实际需求，ATEN宏正推出了针对铁路交通的定制化解决方案，助力铁路交通管理实现网管监控中心的集中化、智能化管理和运维。其中，ATEN宏正根据某市铁路局的优化和调整扩容需求，打造了某市铁路局通信网管中心指挥 / 坐席管理解决方案。该解决方案在保证可视化管理的前提下，通过集中化的平台和权限管理，实现了系统和数据的访问安全性和多系统的兼容性，提升了IT管理人员的工作效率。
数字分布式矩阵解决方案，构建智能化设备监控系统
某市铁路局主要负责客货运输业务，其所属线路遍布多个省市地区，在国家铁路系统中处于核心地位，是特大型国有企业，其管辖范围内通信设备的远程监测由该企业通信网管技术中心统一负责。然而，近年来，随着运输业务量的扩大，对设备运行状态的监测需求日益增加，现有系统已经无法满足业务需求。因此，某市铁路局亟需构建一套可动态扩展的智能化监管系统，实时监测各设备的工作环境和运行状态。同时，为促使管理人员快速响应，该解决方案还具备授权机制，部分管理人员需具有快速传输监测数据的权限，非关键人员的数据传输权限需要进行必要控制。
在了解到以上需求之后，ATEN宏正深知，如何为铁路系统的高清网管监测服务器提供一个统一高效的远程管理平台，才是解决方案的核心。为了实现这一目标，ATEN宏正为铁路局打造出了一套极具实用性的高清数字分布式矩阵解决方案，让运维人员可在独立工作区远程实时控制机房内所有关键设备，监测其运行状态。方案中的分布式矩阵可实现一对多、多对一、多对多等自由切换，来提高效率，还能够通过集中统一的用户权限和操作权限管理，进行细致的控制，降低风险。同时，CCKM系统实现了多屏显示与快速切换，让IT 管理员可以根据需求设定不同用户的操作权限。
除此之外，ATEN宏正还采用了网络星型拓扑架构，成功实现IT网管设备的弹性扩容，确保能够让数据安全访问以及多系统兼容。为了实现高安全性、高效率的管理，高清数字分布式矩阵解决方案使用了异地布局模式来降低噪音辐射，通过支持多场景连接和访问来实现实时监控，利用多屏显示来提升工作效率。在ATEN宏正的解决方案的加持下，该铁路系统网管中心的扩容难题得以完美解决，满足了客户的多样化需求，提高了客户满意度。
通过上述案例可以看出，大多数交通运输企业交通网路规模庞大，站点分布广泛，如何保障交通网络系统和数据安全，怎样满足未来扩充需求，是该行业急需解决的难题。多年来，ATEN宏正致力于通过创新技术和解决方案的研发以满足各行各业客户的需求。相信在未来，ATEN宏正将继续紧跟行业发展方向，运用先进的科技技术打造更优质的智能化解决方案，为城市建设、世界发展的智慧升级提供强力支持。
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