成都第31届世界大学生夏季运动会即将拉开帷幕,大运会交通保障的相关工作也已准备就绪,将为世界各地来宾呈现安全高效、便捷有序、绿色低碳的交通保障服务。
此次成都大运会交通保障工作将从赛前持续至8月10日,为参赛代表团、媒体、技术官员、组委会工作人员、市场合作伙伴、观众等各类群体提供分层次的交通保障服务,交通保障点位涵盖大成都23个区(市)县的48个赛训场馆、12家酒店驻地、3个抵离场站,拟投入的专用车辆3000余台,开辟专用线路1300余条,具有时间跨度长、保障区域广、保障线路杂、保障要求高等特点。
作为国际大型赛事的交通保障,最大的挑战在于既要服务好赛事交通,又要尽量不影响城市交通;既要做到专用车辆的精准调度,又要确保城市公共交通协同有序,实现应急条件下的客流快速疏解和运转,避免运力资源的过度投放。
记者获悉,本次成都大运会交通保障工作的背后,有一个“大运会智慧交通保障系统”,正在为大会交通提供科技支撑。该系统由专用车辆指挥调度、公共交通协同管理、交通信息服务(MaaS)等子系统构成,通过对交通运力资源的科学调配,强化赛时交通和公共交通运力衔接,确保城市公共交通协同有序、绿色低碳,同时提高车辆的运行效率。
大运会专用车辆指挥调度系统区别于传统赛事交通车辆调度“通讯基本靠对讲机‘吼’”的模式,创新采用“一屏总览”+“双端协同”方式,实现各层级调度中心和调度点的信息互通、任务上传下达。总调中心管理人员通过“监管大屏”进行运力综合调配和全局把握,调度点工作人员通过电脑端实现对本调度点所有来往车辆的任务监控和异常调度,驾驶人员则通过手机APP端负责接收、执行任务,在紧急情况下可通过“一键报警”功能与管理人员端进行视频通话。
由于大型赛事住宿、训练、比赛场馆往往分布于城市的不同区域,而专用路线往往区别于司机们熟悉的“社会路线”,为了确保驾驶员按照规定线路执行运输任务,大运会智慧交通保障系统定制开发了赛事专用线路导航功能。“这项技术运用于赛事交通保障,在国内尚属首次。驾驶人员在手机移动端确认运输任务后,手机端将联动开启专用线路导航功能,跟着系统导航走,可以减少走错路的风险;同时,专车在行驶过程中实现全程可视化监管,提高行车安全性。”千方科技相关负责人介绍。
平衡涉赛人员和市民出行的需求,尽量减少对市民出行的干扰和影响,是大运会交通保障工作的另一项重点和难点。由于赛事交通活动具有集中到达和集中离去的特性,散场时间比进场时间更集中,散场的交通冲击比进场的冲击更大。为此,大运会智慧交通保障系统的“公共交通协同管理”模块,依托成都TOCC接入的各类公共交通数据,科学调度地铁、公交、出租、网约车、共享单车等各类公交工具,实现对观赛人员快速转运疏散,确保城市交通正常运行,市民生活出行少受影响。
“我们会根据历史大数据提前测算所需运力资源,结合场馆当前赛事最大客流量,计算场馆周边的地铁、公交、网约车、单车平均一个小时内能不能把人群疏散完,如果经测算一小时内完不成的话,我们就会把信息同步给相关企业,提前开通接驳路线,疏散人群,同时也避免运力资源的过度投放”,千方科技相关负责人介绍。
据了解,2019年,千方科技助力成都TOCC(一期)建设,打造城市交通大脑,实现态势感知、智能研判、应急指挥一体化协同,推动交通运输治理体系和治理能力现代化。成都TOCC(一期)于2020年12月正式交付使用,为本次大运会交通保障提供了坚实的技术底座。
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