我们常常听老人这样说起，孩子是祖国的未来，是早晨七八点钟的太阳，孩子本应该是花样年华、无忧无虑。而现实生活中，总会有那么多悲惨的事故，让他们不能展翅翱翔在自由的天空。去年的几起重大校车事故，一幕幕痛心的画面不但让家庭失去了往日的欢笑，更让我们担心国家的未来。各种原因交织在一起，使校车反而成为威胁学生生命的“定时炸弹”。
胡适先生曾说，“要看一个国家的文明，只需要考察三件事：第一看他们怎样待小孩子；第二看他们怎样待女人；第三看他们怎样利用闲暇的时间”。去年的几起重大校车事故，死伤悲惨，有些家长甚至再也看不到孩子的笑脸，看不到孩子顽皮的摸样，面对这一切我们每个人都感到痛心，痛定思痛，在对待校车安全这个问题上，我们还存在着哪些的不足？
长期以来一直没有有关校车的法规，处于无法可依的状态。3月28日国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》。至此，校车安全终于可以“有法可依”。
校车市场机遇开启但须良心做事
据不完全统计，我国中小学校共有在校学生1.8亿人。有接送中小学生上下学车辆28.5万辆。其中符合标准的校车2.9万辆，仅占10.32%。这意味着现有的中国校车市场的规模还是很大的，相应的校车监控市场也有一定的规模。
面对这个较大的的安防市场，安防企业必然面对激烈的竞争，如何争取更大份额是安防企业面对的问题。
海康威视、大华等传统品牌安防厂家起步较早，善于做监控设备或者提供行业解决方案，能够利用自己在安防行业里多年的技术积淀，迅速地响应平安校车安防监控这个市场，凭借自己的品牌和服务，得到客户的认可。今年3月，上海市崇明县政府采用大华校车视频监控系统的“校车工程”全面启动。据悉，此次采用行业先进的大华校车视频监控系统的新一代校车运行，实现远程视频监看、语音对讲、远程调度、家长通知、录像分管、车辆管理等功能，为中小学的上下学“保驾护航”。
但安防企业数量众多，且多数规模很小，缺乏核心技术、很难进行产品创新，是当前国内安防设备制造商的最大特点。这类企业必须做出有特色产品才能处于主动地位，应设身处地研究校车的特殊需要，将校车所需的特殊安全功能做好做强，才是安防企业发展的长远对策。整套的校车安防解决方案需要实现车上录像存储、位置定位、状态记录、超速报警等功能，通过无线3G网络和专用的视频监控管理平台，实现远程视频监看、语音对讲、远程调度、家长通知、录像分管、车辆管理等功能，不仅可以自成系统进行应用，也可以和原有的校园监控平台或公交调度管理平台进行整合，扩展已建平台的业务应用。从而为校车运行提供了强有力的保障。
校车安全的市场在增大，利润也在增加，但是需要我们共同注意的是，这是联系着每个孩子生命的车辆，来不得半点偷工减料。还请各个厂家在利润面前良心做事，确保每辆校车的性能安全。校车安全并不能只是说说而已，我们希望那些让人痛心的画面不再重演，各项监管需到位。像童话大王郑渊洁所说，“我们的校车应该是汽车中最坚固的”。
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