物流瓶颈
相对于京东商城、淘宝网这样的专业网上商城，家电大企业普遍拥有线下的销售和物流网络，这使其网上商城的配送更容易。不过，记者发现，物流配送问题仍是困扰企业的难题。由于网上商城通常由企业总部管理，产品售价全国统一，而企业线下的物流网络由各地分公司或代理商负责，这给线上线下两部分销售的物流整合带来难度。因此，关于网上商城的物流配送，不同企业采取了不同的方法。有的重点依靠原有的物流网络，有的则专门为网上销售建设新的物流平台。
黄通华表示，志高商城的物流配送和售后服务，主要依托志高空调全国33个客户服务中心、3000多个特约维修网点以及1000余辆售后服务车。对于即将建成的新飞商城，卢述林表示：“新飞遍布全国各地的几十家大型仓库和核心经销商700多个仓库以及配套的物流网络，将会帮助我们完成物流交易过程。”
海信商城在物流方面则正在同淘宝网的“物流宝”合作，预计到2011年3月，海信科龙网上商城的物流范围将基本涵盖中国20个大中型城市。为了提高物流配送的效率，TCL专门为网上商城在全国9个主要城市建立了仓库，并覆盖周边一些地区。
据了解，目前家电企业网上商城的配送方式主要包括各地分公司配送、第三方配送和自建物流渠道三种。
现阶段，对于负责网站的电子商务部门来说，选择企业各地分公司配送的方式，在协调和各地分公司的责任以及收益关系上存在难题。而专门为网上商城自建物流渠道，虽然可控性更高，但前期投入太大，对自建网店销量尚处于培育期的企业来说，这种方式还不太现实。依靠第三方物流来实现物流配送，对企业确保按时送货、优质服务提出挑战。一位企业有关负责人对《电器》记者坦言，目前，企业自建的网络销售平台在物流体系、产品推广力度上都不如专业的第三方网络购物平台。
备受关注
“当前，家电企业自建的网上商城虽然取得了一定发展，但仍处于初级阶段，家电企业自建网店的销售仅仅占企业销售的很小一部分。作为一种战略性的选择，目前大多数家电企业尚不会投入过多资源进行网络渠道的开拓。”一位企业有关负责人表示。
万和国内营销业务中心总监徐卫国坦言，家电企业自建网店的宣传作用明显大于实际的销售作用，对家电厂商而言，在搭建自主网店时需要投入很多的精力。“据我了解，现在有一些家电企业已经将网上商城这部分业务外包出去。
TCL有关负责人私下对《电器》记者说。
在谈到美的为何没有建设自己的网上商城时，美的制冷集团副总裁王金亮表示，目前感觉时机还不成熟。一方面，对大多数消费者来说，网上消费习惯还没有形成，另一方面，网络销售还不是主流，而且如果处理不当，线上线下销售容易造成冲突。
尽管家电企业自建网上商城的现状并不十分乐观，但多数企业仍然看好其发展前景。赵志表示：“企业自建网络销售平台必须要做好"打持久战"的准备。从发达国家的经验来看，家电大品牌自建网上商城都取得了不错的效果，并且不仅局限于销售自己品牌的产品。我认为中国家电企业的自建网上商城也会向这一模式发展。格兰仕官方直销网的发展规划就是在销售自有品牌产品的基础上，逐步涉及一些与品牌相关的产品。”
禚洪斋对记者说：“根据我们的研究，未来网络销售和传统渠道销售并不矛盾，会有越来越多消费群体受时间和精力的限制在网上购买家电。因此，企业自建网上商城未来会成为一种必然。”
虽然还没有建设自己的网上商城，但西门子家用电器(中国)副总裁王伟庆表示，西门子正密切关注这方面的动向。他认为，企业自己的网络平台上，产品系列更完整，消费者购买也很方便，应该有一定前景。
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