近几年,随着经济的高速发展,城市道路交通管理的矛盾逐步突出,道路交通的安全、顺畅尤为重要。运用现代化的科技手段来有效的提高道路交通的通行能力是我国道路交通发展的主要趋势。目前ITS系统已成为各地交警部门用来强化交通管理的一个重要手段。
采用ITS系统进行非现场执法以及监控的手段进行交通管理是当今城市交通建设的主流。其中非现场执法设备主要是固定检测设备,俗称“电子警察”或“电子眼”,作用是对警力相对薄弱或失管失控的路口、路段及交通事故黑点、交通秩序乱点进行监控。
未来几年,随着城市智能交通系统的逐步建立和完善,ITS系统无疑将成为城市交通系统的重要组成部分。随着相关设备的不断标准化和规范化以及ITS技术的推陈出新,使得ITS系统在功能上不断完善,性能上也不断改进。未来的ITS系统将突破现有的闯红灯、超速抓拍、卡口车牌识别、交通信号检测等单一性功能,ITS系统的智能化以及综合性将更加突出。
天地伟业城市路口电子警察系统主要包括以下几个功能模块:
非现场处罚综合处理平台
城市路口车辆闯红灯监测系统
城市卡口车辆监控识别系统
高速公路车辆超速监测系统
城市道路综合监控系统
天地伟业ITS产品现已遍布天津、河南、江西、甘肃、新疆、四川、山东、山西、河北、福建、陕西、云南等省市,为各地“平安大道”建设做出了巨大贡献。经多年来大量的应用证明,系统以其高可靠性、高稳定性、高实用性、扩展灵活的特点充分满足了客户的现场需求,各项指标均已达到国际领先水平。而天地伟业特有的“施工”、“调试”、“维护”三位一体的一站式技术服务方案,亦为全国各地的合作伙伴提供了强有力的技术支撑。
非现场执法处罚综合管理平台是天地伟业自主研发,适用于闯红灯抓拍系统、超速抓拍、移动电子警察、道路治安监控系统及人工拍摄各种影像数据等各类交通违法行为的数据信息综合管理系统。完全按照目前交警非现场执法流程设计,采用B/S架构,基于公安部门采用的IBM Websphere中间件,是公安交管部门处理机动车违法数据的综合管理平台。
系统简介:
闯红灯电子警察系统是天地伟业公司自主研发的软件,其主要功用是记录城市各十字路口违章车辆,为车辆管理部门的执法提供可靠依据。该系统采用无人职守的方式实现对违章车辆的全景及车牌特写记录,为最终实现城市交通规范的正常化、标准化打下了良好的基础。
天地伟业闯红灯电子警察前端系统软件可通过设置改变其自身抓拍敏感度以及选择是否实现图片的过滤功能,实现了真正的系统控制自主化以及系统智能化。闯红灯电子警察系统采取前端、中心双备份的方法确保数据的万无一失,前端与中心端通过网络连接,无须进行额外的设置。
系统设计依据:
1) 《中华人民共和国道路交通安全法》
2) 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
3) 《公路交通安全设施设计技术规范》( JTJ 074-2003 )
4) 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》 GA/T496-2004
5) 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》 GA/T497-2004
6) 《民用闭路电视系统工程技术规范》 GB50198-94
7) 《安防视频监控系统技术要求》 GA/T 367-2001
8) 《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA38-92
9) 《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-90.92
10) 机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范 2004 版
11)《道路交通标志和标线》 GB5768
系统功能描述:
●利用动态视频检测或线圈触发检测技术,在红灯状态下,完成对闯红灯车辆的抓拍,准确地记录并存储违章车辆的违章时间、地点、红灯时间长度、违章车牌图片和全景图片等信息
●采用视频技术实时监视城市道路交通情况,可通过光纤技术将视频图像实时传至中心进行录像
●整个系统可在 -20 ℃ -70 ℃ 工作环境中,全天候 24 小时运行,并有良好的符合相应国家标准的防尘、防潮措施
●抓拍的车辆违章图片为一幅车辆牌照近景图和两幅连续的车辆违章的全景图,抓拍的车辆违章图片能清晰辨认违章车辆的车型、车身颜色、牌照号码
●选用工业级彩色摄像机,清晰度高、照度低、稳定性好使系统能全天候的工作
●在夜间,采用天津天地伟业数码科技有限公司自主开发的 LED 补光灯作为抓拍的辅助光源,使夜间抓拍的车牌号码清晰
●统维护、系统软件配制、应用软件安装应简单,易于操作,操作界面友好,数据处理工作简单、快捷。业务流程清晰,符合交通管理业务的处理习惯
●路口设备有单套系统储蓄 200 万张相片的能力
●连续抓拍间隔≤ 150 毫秒
●有违章处理操作员对抓拍的规章图片确认的功能,该功能应操作简单,方便实用
系统简介:
作为城市的重要关口和必经之路,本系统能满足24小时对进城车辆视频监控;对出城车辆全天候自动监控、抓拍、储存。我系统能够提供现场车辆的全景图像信息,以及辨别车辆的细目特征的图像信息。对出城车辆,能识别并清晰地记录车辆号牌、日期、时间、地点等信息。在指挥中心可对卡口进行统一或选择性的布(撤)控管理,与输入的可疑车辆信息或被盗抢车辆库(黑名单)进行比对,运用光纤接入技术,及时把图像信息传送到指挥中心,发现可疑车辆将实时报警。可提供图像接口与公安计算机专用网络连接,所有图像、数据均可以进行Web查询,在网络上的其他经授权的终端上调阅、查看,实现所有图像信息跨警种、跨部门的关联查询和信息共享。
设计依据:
1)《中华人民共和国道路交通安全法》
2)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
3)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTJ 074-2003)
4)《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004
5)《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004
6)《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94
7)《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001
8)《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
9)《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92
10) 机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版
11)《道路交通标志和标线》GB5768
系统功能描述:
1)采用纯视频抓拍或线圈抓拍技术,能够全天候24小时不间断地对出城车辆自动进行实时监测抓拍,实时自动识别机动车辆牌照号码,并记录显示车辆号牌的图片。将图像存储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像中标明车辆通行数据,如时间、地点、车辆号牌、车牌颜色、方向等
2)采取循环覆盖技术,单套系统存储车辆不低于80万辆。当超出80万辆车时,自动对最前面的图片数据依次进行覆盖,整个系统始终保留至少80万辆车的图像,并采用通用的“JPEG”压缩图像
3)拍摄车速≥120km/h,拍摄范围覆盖整个标准车道,如采用无缝抓拍方式可以完全覆盖整条道路的横截面,不按道行驶、越中线和骑中线行驶的车辆均能准确抓拍、识别等,有效地解决没有采用中间物理隔离时压线或跨中线行驶车辆的车牌抓拍问题
4)实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时,实时报警提示;当报警发生时,自动将报警信息上传给指挥中心,同时以声音、图形及文字的方式提示中心值班人员,直到人员干预解除报警,所有报警信息同时生成日志记录到数据库中,方便以后查询和检索
5)指挥中心进行布(撤)控时,布控软件可以灵活使用统一或选择性布(撤)控的方式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或4位以上字母数字的模糊匹配,以适应车牌识别难以做到100%精确的客观情况,提高嫌疑车辆通过时报警的命中率
6)对过往车辆历史记录查询,可根据权限查询卡口的通行车辆信息,查询条件可根据时段、地点、车牌、车型、速度进行查询,车牌号码可以给出少数几位连续号码,从而进行模糊匹配查询
7)基于WEB的车辆查询,可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息,并可进行流量统计查询
8)基于WEB的通过车辆浏览监控,可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据
9)辅助光源(夜间补光灯)能适应环境,适时自动开启或关闭辅助光源,并具备很强的抗光干扰能力,如汽车灯光及其他一切外界干扰光源。采用的光源无污染
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